1°RADUNO MONDIALE

Oppure si potrebbe cominciare dicendo che lungo i tornanti del Colle San Carlo, sembrava di essere tornati indietro nel tempo: c’era il pubblico delle grandi occasioni, quello che assiepava i muretti in pietra o che si sbracciava al passaggio dei concorrenti; c’era il frastuono tipico dei motori da rally, quel suono che apparteneva alle corse su strada, prima che l’elettronica, i turbo, i bi-turbo, le quattro ruote motrici, le termocoperte, le centraline mappate, truccate, le trasformassero in una specie di alieno video games…
No, niente di tutto questo: il rombo è ancora genuino come la gente di queste parti. Se ti fermi ai bordi di un tornante subito fai amicizia con il vicino che, senza esitare ti racconta “che lui”, le Stratos, se le ricorda bene, le ha viste e sentite nelle notti fredde del Rally della Valle d’Aosta, quando i fari illuminavano le strade ghiacciate e i bordi innevati…
Adesso ci ha portato suo figlio, perché anche lui possa capire che cos’è una vera auto da corsa!
E anche i più piccoli, ai quali la parola “Stratos” suona più come il nome di un super-eroe dei cartoni animati, si divertono un mondo nel guardare (mentre il padre ammira…) quella strana automobile rumorosa che in pochi (a dire il vero) riescono a “intraversare” facendola scivolando sulle quattro ruote…
Si potrebbe anche cominciare col dire che sono una quarantina le Lancia Stratos presenti al primo Raduno Mondiale dedicato alla “bete a gagner”: forse ci si aspettava qualcosa di più, è vero, ma complice il maltempo della vigilia (fortunatamente invece, si è avuto tempo buono sia sabato che domenica), vuoi la pigrizia di qualcuno, vuoi che la Stratos invecchia e così anche i suoi fortunati possessori…, alla fine si sono presentati i migliori, gli impavidi, i veri appassionati, quelli affetti dalla “stratosmania”!

Si potrebbe anche cominciare dicendo che, se arrivavi davanti alla "Auberge de la Maison", raccolto e raffinato albergo di Entreves, quartier generale della maninifestazione, il colpo d’occhio nel parcheggio antistante era di quelli che non si dimenticano tanto facilmente: facevano bella mostra di sé la Stratos Prototipo di Bertone, la Gruppo 4 Alitalia 1° assoluta al Montecarlo 1977, la Turbo (quella guista…) in allestimento 24 Ore di Le Mans, la splendida versione Marlboro (vettura ex-Andruet), il plurivittorioso esemplare dell’importatore francese Chardonnet (che fù di Bernard Darniche), la Silhouette Alitalia versione Giro Automobilistico 1977… Insomma, una visione stimolante che ha avuto il potere di narcotizzare i malcapitati che per qualche ora hanno così dimenticato nell’ordine: la rata del mutuo da pagare, la multa per divieto di sosta che tanto ti verrà recapitata a casa, il costosissimo regalo che dovrai fare per il tuo anniversario di matrimonio, infine il colloquio con l’insegnante di inglese che vuole bocciare tuo figlio agli esami…
L’effetto non è prolungato nel tempo: per informazioni ed effetti collaterali leggere attentamente il foglio illustrativo (stratosmania.com, naturalmente!)

Oppure potrei cominciare dicendo che sono stati numerosi i giapponesi intervenuti alla manifestazione, tutti rigorosamente muniti dell’ultimo modello di fotocamera digitale, dispensando inchini e sorrisi. Tutti simpatici, anche se, senza l’aiuto della bella traduttrice Yuko, anche noi ci saremmo potuti soltanto esibire in sorrisi ed inchini…
Ogni ospite del sol levante ha poi preso posto come passeggero su una delle Stratos partecipanti.
Poca fortuna infine per un agricoltore della zona, che pur di fare da passeggero su una leggendaria Stratos si è finto giapponese: gli occhi a mandorla sono stati giudicati irregolari da una giuria di esperti. Si trattava infatti soltanto di una irritazione…
In definitiva, appassionati o no, europei o asiatici, collezionisti o impiegati, tutti ci siamo ritrovati nella splendida cornice ai piedi del Monte Bianco, per vivere questa meravigliosa esperienza: la Stratos è sempre in grado di regalare emozioni, Munari, Pregliasco, Carello, Ormezzano, tutti nomi indissolubilmente legati alla storia dei rally.