Stratos Hasegawa

a cura di Roberto Munari

Hasegawa ha messo in commercio quattro differenti kit di questa vettura che riproducono altrettante versioni. La prima uscita, con il codice CR-032, , riproduce la vettura sponsorizzata Alitalia numero 1 vincitrice del Rally di Montecarlo 1977 con Sandro Munari e Silvio Maiga.
La differenza principale rispetto al precedente modello realizzato dalla casa giapponese che riproduce la Lancia Rally 037, è rappresentata dal fatto che in questo kit non vi è alcuna parte della carrozzeria removibile e non è presente nessuna parte meccanica.
Il kit è stampato in plastica bianca e nera e contiene, oltre che alla scocca, altre cinque stampate, di cui una dedicata ai trasparenti, un sacchetto con le quattro gomme ed un piccolo sacchetto contenente il materiale per fare i paraspruzzi posteriori e l’antenna.
Il kit è dotato di un abitacolo completo; molto belli i sedili anatomici con poggiatesta separati e di due differenti profili, proprio come nel modello reale. Le cinture di sicurezza sono decalcomanie e pertanto consiglio di utilizzare quelle reperibili sul mercato (vendute come accessori) che sono certo più realistiche e riproducono tutti i dettagli: questi particolari saranno ben visibili attraverso l’ampio parabrezza e i finestrini laterali.

Le istruzioni sono chiare e comprensibili, suddivise in 14 passi ben documentati. Vi è inclusa una mascherina per tagliare i paraspruzzi posteriori, oltre le istruzioni dettagliate per la verniciatura e la guida per posizionare correttamente le decalcomanie.
Le decals sono sistemate su una pellicola di supporto praticamente inesistente e a mio avviso, il verde utilizzato per riprodurre la livrea Alitalia è troppo chiaro e poco coprente: il risultato, una volta applicate sul modello, è poco realistico.
Questo kit è sostanzialmente di buona fattura anche se Hasegawa non è riuscita a mantenere l’ottimo livello ottenuto con la 037 in quanto questo modello non è esente da grossolani errori tra cui, oltre alle decals, vi è il profilo dei parafanghi allargati posteriori completamente errato. Le dimensioni dei cerchi posteriori e relativi pneumatici risultano un po' sottodimensionati con il risultato di apparire troppo stretti rispetto alle miisure reali.
Hasegawa ha messo in vendita separatamente, come ormai consuetudine, un set di fotoincisioni per migliorare e dettagliare ulteriormente il modello. Queste fotoincisioni comprendono la griglia frontale, il tergicristallo, gli specchietti, i ganci ferma-cofano, le griglie laterali (in prossimità dello spoiler montato sul tetto), le placche del rally, ed altro ancora.
Il set di fotoincisioni comprende anche un foglio d’istruzioni che indica il corretto posizionamento di tutti i pezzi, sfortunatamente ci si può solamente affidare alle illustrazioni in quanto le didascalie sono in giapponese...

Succesivamente un altro marchio giapponese, la “Studio 27” ha proposto sul mercato una serie di Grade-up che comprende un set di fotoincisioni, sicuramente più complete di quelle proposte da Hasegawa, e un magnifico set di ruote tornite in alluminio (anche se, dovendo montare sugli pneumatico originali, ripropongono il difetto sopra riportato).

Sempre Studio 27 ha nel proprio catalogo nuove decals per la realizzazione di ben 14 versioni, alcune inedite per la scala 1/24:

MARLBORO - TOUR DE FRANCE 1974 (INEDITO)
MARLBORO - SAN REMO 1974
MARLBORO - CORSICA 1974
MARLBORO - RAC 1974
CHARDONNET K-WAY - MONTECARLO 1978
CAMEL - SANREMO 1978 (INEDITO)
CHARDONNET MOTORAC - MONTE 1979
CHARDONNET MOTORAC - CORSICA 1979
CHARDONNET VSD - MONTECARLO 1980
CHARDONNET LE POINT - TOUR DE FRANCE 1980
CHARDONNET L'AUTOMOBILE - CORSICA 1981 (INEDITO)
CONCESSIONARI LANCIA - SANREMO 1979
OLIO FIAT - SANREMO 1980
ROTHMANS - TARGA FLORIO 1981 (INEDITO)

La Hasegawa ha poi realizzato altri 3 kits in scatola di montaggio: con il codice CR-033 la vettura sponsorizzata Alitalia numero 11 vincitrice del Rally di Sanremo del 1975 con Bjorn Waldegaard e Hans Thorszelius (è possibile realizzare anche la numero 1 di Sandro Munari e Mario Mannucci che in quell’occasione si ritirò per noie meccaniche).
Purtroppo anche per questo kit permangono i difetti elencati precedentemente tranne che per le decals che sembrano corrette, almeno per quanto riguarda il verde della compagnia aerea di bandiera.
La scatola, in edizione limitata, con il codice 20217 riproduce la vettura sponsorizzata Cardonnet che nel 1979 si aggiudicò il Rally di Montecarlo e il Tour de Corse con l’equipaggio formato da Bernard Darniche e Alain Mahé. Su tale Kit sono state finalmente corrette le forme dei parafanghi posteriori ma rimangono sottodimensionati i cerchi ed i pneumatici.

Come ultima uscita, sempre in edizione limitata, viene proposta con codice 20218 la vettura sponsorizzata Pirelli, con la quale Markku Alen e Ilka Kivimaki vinsero il Rally di Sanremo del 1978, che rimane anche l'ultima vittoria iridata di una Stratos "ufficiale".

MUNARI Roberto

IPMS Torino